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高速收费取消最低五元 北京市1月1日执行新财大气粗高速收费标

  “收你五元”,收钱、开票、放行,这是很多车主高速通行都会遇到的情况,不过,2020年1月份开始,高速最低5元时代将正式结束,改为实际行驶里程精确收费。

  12月10日,北京市发改委发布了一场价格听证会公告,公告显示:12月19日,北京市落实国家新的车型分类标准核定高速公路收费标准听证会将正式召开,此次听证会方案要点就是取消高速费起步价,未来,客、货车将按照实际里程精确收费。

  听到这里,相信很多人不理解了,难道之前没有按照里程收费?其实不然,从现在的高速收费标准来看,虽然是按照公里数计费,但在计费上按照“二舍八入,三、七作五”取0和5的整倍收费金额,也就是说,如果你计费是7元,则会按照5元的收费标准收取,而如果计费3元,新gg创造奇迹龙虎平台同样按照5元收取。

  根据北京市公布的两种收费方案来看,客车收费标准没有改变,每公里费标准:一类车0.50元;二类车1.00元;三类车1.50元;四类车1.80元。

  显然,收费调整主要针对货车,方案一中,货车的每公里收费标准:一类(2轴蓝牌)车0.50元,二类(2轴黄牌)车1.27元,三类(3轴)车1.70元,四类(4轴)车1.90元,五类(5轴)车1.97元,六类(6轴)车2.00元。

  方案二中货车的收费标准为,货车每公里收费标准一类车0.50元,二类车1.00元,三类车1.50元,四类车1.80元,五类车2.00元,六类车2.00元。

  此外,未来客车收费标准变化较大的则是二类客车的8、9座客车调整为一类客车,摩托车划归为一类客车。

  从收费标准改动可以看出,未来短距高速出行费用更为节省,尤其是早晚高速通勤的车主,后期交通成本更低,此外,摩托车车主未来上高速频率也将越来越高,毕竟,更低的出行成本也将促使更多的消费者选择高速通行。此外,北京市新的《收费公路车辆通行费车型分类》将于2020年1月1日起将执行。

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